Ciao Andrea. Per informazione: anche la disposizione cavi del r.t. SH775 è uguale come sopra nella foto? (3 gialli) (2 rossi) ( -) (2 verde). Grazie in anticipo.

Grazie per le risposte e complimenti!

ciao, ho cercato l'SH775 ma ce ne sono una marea e nn so di chi fidarmi puoi postare il link dove l'hai preso tu? per piacere...grazie

era uno shop online 6 anni fa, non so neance se è ancora in attività, gli shindengen originali li trovate solo negli USA e dovrete pagarci i dazi. Oppure in POLARIS a prezzo maggiore.

Salve, vorrei sapere se il sensore è compatibile e monta senza nessuna modifica al cablaggio di bmw gs1150r e bmw r1200r 2011, grazie

la modifica è applicabile a entrambe le moto, ma usano u tipo di sensore diverso. la SMART IAT è da sostituire al sensore originale senza altre modifiche alla moto

ciao statore da 0,344, regolatore tipo SH678fb n riesco a trovare lo schema di come è fatto, mi puoi aiutare? 4°statore che cambio

cerchi lo schema interno del regolatore? il tuo è un comune tipo shunt come descritto nell'articolo

Ciao Andrea vorrei sapere se hai una iat modificata per transalp 700 con filtro bmc e decatalizzatore con terminale originale grazie

È possibile sapere quanti V è capace di gestire un regolatore come l' SH775 o il SH847?

quelli sono valori comuni sulle moto probabilmente ci possono essere picchi di 200V

No scusa forse ho scritto male, intendo i Volt in entrata dallo statore. In un paragrafo parli di 20 V minimo sino a più di 100 V ad regimi. Ecco volevo sapere quanti V può gestire in ingresso. :)

se intendi i WATT sono 35A per sh775 e 50A per sh847 quindi puoi ricavare la potenza massima erogabile ;)

Salve mi hanno proposto questo kit secondo lei é di qualità ?https://www.caferacernapoli.it/shop/shop/impianti-elettrici/regolatore-raddrizzatore-moto-guzzi-bm
Esr 450 prodotto dalla electrosport.cor

non conosco il kit e non so se è di tipo serie, ma il clone SH775 di dacarmoto costa meno ed è testato equivalente

Ciao Andrea ho bruciato il regolatore sulla mia buell 1200cc ora faccio rifare i sullo statore e volevo usare il tuo metodo e mettere un regolatore sh , sarà fattibile è sempre un trif

si puoi farlo, verifica solo se il tuo statore non eroga più di 400W, in tal caso meglio usare un SH847 più robusto

Ciao Andrea, come installare il regolatore SH 775 BA su Aprilia Tuono 1000 R anno 2007 ? visto che ha in uscita tre fili e non 2 uno nero che va alle luci del cruscotto

se si tratta di un positivo puoi prendere lo stesso positivo dell'uscita principale, magari con un fusibile adeguato in mezzo

Ciao, conosci per caso una soluzione simile per sistemi MONOFASE, invece dei più recenti trifase come quello di cui parli?

Grazie per la spiegazione davvero accurata

ciao, mi hanno detto che esiste anche una versione di regolatore SERIE per monofase che dovrebbe avere codice SH711

Tutto molto interessante. Ho trovato questo venditore, che ne dite? https://www.yeppon.it/parti-elettriche-ricambi-moto/regolatori-di-tensione-moto/prodotti/regolatori-di-tensione-moto-shindengen/#eyJ

https://www.yeppon.it/parti-elettriche-ricambi-moto/ poi cliccare su "regolatori di tensione" i prezzi mi sembrano allineati...

il link a me non si apre, cmq diffidate dei cloni, funzionano come regolatore, ma non è detto che salvino lo statore.

L'indirizzo è troppo lungo... comunque home>moto>parti elettriche>regolatori di tensione

Bell articolo,questo e' il bello della rete!su una gran canyon dici che si puo adattare

https://www.yeppon.it/parti-elettriche-ricambi-moto/ poi cliccare su "regolatori di tensione"

la tua forse ha ancora lo statore monofase e non so se puoi adattare solo 2 fasi di un trifase...

Bravo Andrea complimenti per la guida.hai una costanza e una pazienza fuori dal comune.

Quindi speriamo lo dia anche a noi.... 😂

ciao Andrea... sono alla ricerca di un sh775, davvero posso montare sereno quello di decarmoto che si trova su ebay?(grazie per la guida sensazionale)

Quello che ha dato a me si è rivelato equivalente all'originale 😊

l'SH775 l'ho provato sul monofase ho seguito anche il consiglio di Jack Fleming di Roadstercycle ..lo trovi qui oppure da partzilla ma con dogana arrivi quasi a 200 euro.

Preso clone cinese dell'SH775, su ebay. Montato su BMW F650ST. Da circa 14,5V a vuoto e 14,3 con luci accese, batteria standard al piombo. Scalda meno della versione SCR shunt. Vedremo.

è quello che ho sempre sostenuto, ammesso che un clone sia valido sul piano funzionale, non abbiamo garanzie sulla sua affidabilità nel tempo. meglio uno shindengen originale.

Sempre io. Il clone 775 cinese da 25 Euro è durato due mesi e non carica più la batteria. Penso problema ai diodi, perché eroga corrente. Rimontato vecchio regolatore che fortunatamente avevo.

Ciao, potresti gentilmente dirmi dove prendere il regolatore Polaris 4012941(SH775BA) a 108 euro spedito?
Grazie mille, Gianni!

si, adesso si fa più fatica a trovarlo e costa di più, eventualmente trovi lo sh847 più grosso come ricambio suzuki vstrom1000, ma costa intorno ai 200€

Si, conosco dacarmoto costa circa 90€! Giustamente ho letto che tu l’hai preso 108€ originale... Ero ben felice di spenderne anche 120€ per l’oroginale!!! Non avevo considerato i 6 anni fa :(

era uno shop USA, ma erano anche 6 anni fa... attento ai cloni, l'unico equivalente che ho trovato è quello di dacarmoto su ebay

BMWF650GS con 67000Km e BMWF800GS con 72000Km. Nessun problema, ma il voltmetro non ha mai visto i 14V. 13.2V è il valore normale. Prevenire è meglio che curare, pensi debba cambiare i regolatori?

sicuramente non è una cattiva idea. con quei km lo statore potrebbe già essere compromesso, ma almeno gli allungate la vita residua

grazie dell'informazione...spero di trovarlo uno piu robusto

interessante applicazione, ma attento che stai usando solo 2 fasi di 3 per cui hai solo 2/3 della potenza nominale tollerabile dal regolatore

montato SH775 usando 2 delle tre fasi su statore monofase kz440 ltd tutto ok...finalmente. grazie ancora

sarebbe interessante provare un SH775 o un FH020 usando solo 2 delle tre fasi, avrai però solo 2/3 della potenza nominale del regolatore, quindi fai bene i conti

ciao Andrea ho un kz440 è il quarto regolatore che sostituisco nel giro di pochi mesi, posso adattare l'SH775 col vecchio che ha solo 2 fili gialli ?....grazie

2/3 vuol direi che in vece di 35A ne regge solo 22 e invece di erogare 400W ne può sostenere massimo 270 ecc...

scusa Andrea ma usando 2/3 della potenza cosa potrebbe succedere? 13,5/14v li ho sempre le fasi sono in parallelo

hai uno statore monofase, ti ci vuole un regolatore monofase più robusto dell'originale

Ciao Andrea, Possiedo un CBR 1100 xx del 2000, un paio di anni fa ho già cambiato il regolatore con uno aftermarket.......ora mi si è ripresentato il problema........avresti qualche dritta.... grazie

OK grazie dell'informazione......... provero a vedere quel regolatore

forse su quella moto hai un generatore molto generoso e se sei oltre i 400W meglio mettere un SH847 (quello usato dal vstrom 1000)

Ciao ho appena comprato un Africa twin 750 1998.
Secondo te è possibile installare l’sh775?
Bisogna saldare i due fili Rossi e saldare i due fili verdi?
Grazie

ciao, il generatore trifase segue lo stesso principio anche sui modelli più datati, se hai due uscite doppie le puoi accoppiare come ho fatto io sulla bmw 800

sembrerebbe questo il regolatore
https://www.banggood.com/it/Voltage-Regulator-Rectifier-For-760cc-Polaris-2011-2014-RZR-800-RZR-S-800-UTV-p-1267184.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

E' uguale a un SH775, ma a quel prezzo è sicuramente un clone cinese. Sarebbe interessante provarlo per capire se cmq è SERIE e quindi utile al nostro scopo, o se è un clone SHUNT e quindi SBAGLIATO

Ciao , scusa il disturbo , posso montare lo stesso regolatore su un multistrada 1000 del 2003?

va bene se hai un generatore fino a 400W, altrimenti meglio passare al modello più potente SH847

Ok, proverò con lo sverniciatore e... olio di gomito... Provo anche con soda caustica...

Mi stavo orientando su un regolatore più potente, ma al momento non l'ho trovato speravo nelle tue righe...

i regolatori da prendere li ho citati tutti in questo articolo! :D trovi anche un sh775 clone ma valido su ebay da dacarmoto.

che prodotto chimico hai usato per sciogliere la rsin del regolatore?

ho usato uno svernciatore, ci sono volute più passate e olio di gomito con raschietto

Ciao Andrea, ho lo stesso problema con la mia moto, un Kymco 200, è già il quarto regolatore che cambio, stavolta anche la batteria, che probabilmente non ha retto quello che è successo.

meglio usare un regolatore più robusto di quello di serie...

grazie Andrea. te l ho chiesto perchè sh775 devo farlo arrivare dagli USA mentre sh847 essendo anche un ricambio suzuki riesco a trovarlo qua'.mi sai direle misure sh847? grazie!

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https://lh4.googleusercontent.com/-iMCUoeh3twc/VN_SNCTkZ2I/AAAAAAAAKiA/v31_pREMFg0/s800/15%2520-%25201.jpg

Ciao Andrea ti faccio i miei complimenti. La mia domanda è: esiste qualche controindicazione montare un sh847 su una street triple sebbene basti un sh775?.. grazy

sarà solo sovradimensionato, credo che tu lo possa montare tranquillamente. Attenzione perchè è più ingombrante.

Ciao, ho preso un Sh775 che voglio montare sulla mia Street Triple per evitare di bruciare nuovamente lo statore, ma ora leggo che a 10.000 giri, ovvero alle tensioni e frequenze relative, non...

è una cosa che ho già sentito,
bisogna però vedere quanto si usa la moto oltre quei giri nell'uso comune e se vale la pena di rischiare ancora lo statore

Ciao Andrea ho letto il tuo articolo e devo dire che lo trovato veramente interessante. Io ho una Bmw f800r dovrebbe bastare un sh775 vero? Sapresti per favore linkarmi un sito dove poterlo comprare?

in usa io lo pagai 108€, ma saranno aumentati e quindi anche le tasse. quello di dacarmoto lo ho provato e funziona come un sh775

Quindi questo della dacarmoto è buono? Nel senso che ha lo stesso identico funzionamento dell’sh775? Scusa se ti rompo tanto, ho visto sugli store americani e tra tasse etc etc si arriva a 230 bombee

si puoi usare un sh775, se lo vuoi originale devi cercarlo negli store degli USA, quelli europei sono quasi sempre tarocchi (e quindi non risolvono nulla). Su ebay c'è un clone efficace (dacarmoto)

Ciao, r6 2001, fulminato 3 regolatori, ieri ho montato l'sh847, 14.6v fissi. Oggi non caricava, statore ko. È un caso o può essere dovuto al regolatore nuovo? Collegamenti ok. Grazie!

può essere un caso, dopo aver fritto 3 regolatori era sicuramente compromesso anche lo statore....

Sapresti mica dirmi se questo tipo di raddrizzatore può essere applicato su una Buell xb12 del 2007?
Da quel che so sviluppa 38 A.

lo SH775 è dato per correnti fino a 35A per cui saresti al limite, meglio usare lo SH847 della Suzuki Vstrom 1000 che regge fino a 50A e stai più tranquillo

Ciao..ho letto tutto..e non ci ho capito nulla..
Ma io.ho un grave problema: DUCATI Paul Smart LE 18.000km.. 3 regolatori fulminati. L'ultimo.il mese scorso.Spero sia la soluzione finale!grazie

lo sh847 lo trovi in suzuki come ricambio per il nuovo vstrom 1000 (ha un codice suzuki) credo sia sui 200€

Grazie Andrea !
Sapresti dirmi a che prezzi si trovano e sopratutto, dove lo si può reperire ?

se ti parte il regolatore prima dello statore vuol dire che è sottodimensionato, meglio passare direttamente a un sh847

volevo dire Ciao Andrea scusa per la errata battitura

cio Andrea, potrei montare sulla mia honda vf 750 custom del 1989 lo SH 775? dove posso acquistarlo?
grazie
Francesco

se hai un regolatore trifase e non più di 400 W si, lo trovi originale negli USA, i cloni europei e cinesi non sono la stessa cosa ovviamente

CIao se il 775 o l 847 dovessero rompersi si rischiano sovraccarichi all'impianto elettrico?
grazie

Ciao complimenti per la guida!! Una domanda: nel casso in cui il 775 o l' 847 dovessero rompersi non si rischia un sovraccarico su batteria - centralina etc...?
Grazie

tutti i regolatori possono rompersi. se si rompe tutto chiuso non passa più nulla, se si rompe tutto aperto passa tutta la tensione senza filtro... per questo è importante che sia ben dimensionato.

Ciao Andreas,riguardo SH 775 mi hanno suggerito che Harley Street 750 monta un 775 bb oem 74700011.sigla un po diversa dal ba può andare bene per f 800 ?grazie

ottima scoperta, si sembrerebbe valido perchè le ultime due lettere indentificano caratteristiche non essenziali (tipo di connettore ecc.) per il nostro scopo. tienici aggiornati

Ciao, sto cercando informazioni per poter montare un regolatore di tensione più affidabile. Leggo in giro per forum che il 775 che consigli ha problemi sopra i 10.000 rpm, non so come fare.

polo positivo all'uscita positiva del regolatore e polo negativo a massa (che è collegata anche al polo negativo del regolatore) se vuoi metti anche un fusibile sul positivo

La mia moto non ha la batteria, mi sapresti dire dove va collegata in un impianto sprovvisto?

non sempre è presente un fusibile.

Ciao Andrea e grazie per la risposta, secondo te una moto originale col suo regolatore di vecchio tipo, ha protezioni contro sovracorrenti e picchi? Il fusibile è contro le sovracorrenti immagino?

in effetti sulle moto sportive fino ad ora montano sempre i regolatori della serie FH0XX, che sono mosfet e quindi più robusti, ma sempre shunt, e quindi non salvano lo statore....

Ciao e Complimenti per tutto, io ho una F800GS del 2013 e mi pare che BMW non ha messo su questa versione un regolatore migliore. Solo che non riesco a trovare un SH 775...Qualche dritta?

lo trovi solo negli usa, in italia solo cloni.

il regolatore SH841AA montato su molte yamaha recenti può essere una valida alternativa?
di che tipo risulta essere?
grazie

non h ancora trovato info su questo SH841, mentre la versione SH847 montato sulle suzuki vstrom 1000 è ottimo.

Ciao sono Angelo ho una Bmw r1100r ho lo stesso problema, quando cammino con la luce anabbagliante accesa la batteria si scarica. Come posso ovviare l'inconveniente??? Grazie

i boxer bmw hanno un generatore diverso, di tipo automobilistico. probabilmente hai un problema sull'alternatore o sula sua piastra di regolazione, oppure la batteria è alla fine.

Ciao,ho letto il tuo articolo,molto interessante,il raddrizzatore e lo stabilizzatore della mia moto sono rinchiusi nell'alternatore,siccome ho problemi di tensione,vorrei metterli esterni.

non ho mai visto quella soluzione... hai foto? info@belinassu.it

La moto è una brutale 910 del 2007

che stranezza, di che moto si tratta?

Ciao ti ringrazio per il tuo articolo molto interessante .Volevo chiederti quanti km e anni sono passati dalla modifica e se la moto è ancora perfetta dal punto di vista elettrico . Grazie buona giorn

...la moto ha percorso altri 37 mila km e funziona ancora tutto bene con la stessa batteria di 5 anni fa...

è un regolatore shunt, ai fini descritti in questo articolo non va bene. cerca un sh775